2017年我國(guó)新能源程力專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)分析

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策體系逐步完善，新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。2017年1-6月，新能源專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為12891輛，與2016年上半年累計(jì)產(chǎn)量6652輛相比，同比增長(zhǎng)93.8%。新能源專(zhuān)用車(chē)占比也在逐年提高，2016年已達(dá)到5.3%。

歷年新能源專(zhuān)用車(chē)走勢(shì)

新能源專(zhuān)用車(chē)占比

從2015-2017月度走勢(shì)來(lái)看，2016年補(bǔ)貼政策明確后，新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量從11月份開(kāi)始大幅增加，2017年4-7月份產(chǎn)量顯著高于去年同期。

2015-2017年新能源專(zhuān)用車(chē)月度走勢(shì)

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，新能源專(zhuān)用車(chē)仍以純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)為主。2017年上半年純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)量為11282輛，占比88%。

新能源專(zhuān)用車(chē)細(xì)分結(jié)構(gòu)

2013-2017年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 

從2015-2017年上半年噸位結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源專(zhuān)用汽車(chē)仍以輕型為主，占比分別為77.3%、87.1%和90.4%，呈逐年上升態(tài)勢(shì)。中型車(chē)和微型車(chē)占比逐年下降，重型車(chē)占比逐年增長(zhǎng)。

新能源專(zhuān)用車(chē)噸位結(jié)構(gòu)走勢(shì)

2017年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)中，卡車(chē)底盤(pán)為4926輛，客車(chē)底盤(pán)為7961輛?？ㄜ?chē)底盤(pán)主要生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)、山東吉海、成都通途?？蛙?chē)底盤(pán)主要生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)、陜西通家、福龍馬。很多主流商用車(chē)企業(yè)仍在觀望中。

2017上半年貨車(chē)及客車(chē)底盤(pán)新能源專(zhuān)用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，排名前十二的新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，僅成都通途、北京華林特裝底盤(pán)為外購(gòu)，且華林特裝底盤(pán)采購(gòu)自與比亞迪的合資公司。絕大多數(shù)新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)為自制，結(jié)合最新的新能源汽車(chē)準(zhǔn)入管理規(guī)定，很多專(zhuān)用車(chē)企業(yè)必須進(jìn)行相應(yīng)的資質(zhì)升級(jí)。

2017上半新能源專(zhuān)用車(chē)企的底盤(pán)供應(yīng)商